Estrutura

Lançamento e aplicação de concreto usinado Fck=20 Mpa

O concreto usinado Fck = 20 MPa é o concreto estrutural de menor resistência permitido pela NBR 6118 para utilização em vigas, pilares, lajes, blocos de fundação e demais elementos estruturais de edificações. Trata-se do traço mais comum em obras residenciais e comerciais de pequeno porte, pois oferece um bom equilíbrio entre desempenho, durabilidade e custo final. A razão disso é simples: quanto maior o Fck, maior o consumo de cimento no traço — e, portanto, maior o custo do concreto. Por esse motivo, obras que não estão sujeitas a grande cargas e esforços estruturais geralmente adotam o Fck=20 MPa como solução padrão.

Embora seja o concreto estrutural mais econômico, seu uso deve sempre ser definido pelo projeto estrutural, que leva em consideração a arquitetura, carga das paredes, dimensões dos vãos e ações do vento. Em termos de desempenho, o Fck=20 MPa atende perfeitamente elementos como vigas e lajes com vãos comuns (3,0 a 4,5 metros), pilares de pequena e média secção (14x30 cm ou maiores), escadas, baldrames e radier. Para fundações superficiais, como sapatas, é frequentemente especificado em conjunto com lastro de concreto magro (Fck=10 ou 15 MPa).

A durabilidade é outro ponto relevante. Embora concretos com Fck mais elevados tendem a ser mais densos e menos permeáveis, o Fck=20 MPa, quando corretamente curado, apresenta desempenho adequado para a maioria das condições ambientais brasileiras — incluindo exposição moderada à umidade. Entretanto, ambientes agressivos, como regiões litorâneas com maresia, instalações industriais com agentes químicos ou áreas permanentemente molhadas, podem demandar concretos de resistência superior para reduzir a permeabilidade e aumentar a vida útil da estrutura.

Sobre o concreto Usinado:

O concreto usinado apresenta vantagens importantes quando comparado ao concreto preparado na obra. Nas concreteiras, todos os materiais — cimento, areia, brita, água e aditivos — são dosados em peso, enquanto o concreto feito na obra é dosado em volume, sujeito a variações significativas por conta da umidade dos agregados. A usina controla rigorosamente a umidade, granulometria e quantidade de cada componente, garantindo maior confiabilidade à resistência final do concreto. Além disso, o uso de concreto usinado elimina a compra, estocagem e mistura dos materiais no canteiro, proporcionando maior limpeza, velocidade de execução e liberando a equipe de pedreiros e serventes para outras atividades.

Outra vantagem é a possibilidade de incorporação de aditivos especiais, como superplastificantes, que aumentam a fluidez sem comprometer resistência; redutores de retração; e fibras sintéticas ou metálicas, que ajudam no controle de fissuração. Esses aditivos dificilmente são aplicados de forma correta no preparo manual realizado na obra, mas na concreteira são dosados com precisão.

O transporte até o canteiro é feito em caminhões betoneira com capacidade aproximada de 7 m³. Isso implica dois fatores importantes: a obra precisa permitir acesso de caminhões, e a concreteira normalmente cobra um acréscimo quando o cliente solicita menos que um caminhão cheio — o que torna inviável a compra de pequenos volumes, como 2 ou 3 m³. Em obras localizadas em ruas estreitas ou regiões densamente ocupadas, pode ser necessário interditar temporariamente a frente da obra, inclusive com autorização municipal.

O tempo de início de pega do concreto começa a contar no momento em que os componentes são misturados na usina — usualmente entre 1h30 e 2h00 (variável conforme traço e temperatura ambiente). Por isso, deve-se evitar comprar concreto de usinas muito distantes, já que o trânsito reduz o tempo disponível para descarregar e lançar o concreto nas formas. Quando o concreto ultrapassa o tempo máximo permitido, em gíria de obra de diz “o concreto venceu”, ou seja. tornou-se impróprio para uso.

O obra está pronta para a concretagem ?

Para o dia da concretagem, é indispensável um planejamento detalhado: definir quantidade de operários, número de carrinhos de mão ou giricas, preparo de rampas e passarelas, teste de vibradores de imersão e réguas vibratórias no dia anterior. Importante: o construtor deverá pagar pelo concreto fornecido independentemente da concretagem ter sido executada corretamente ou não. Qualquer falha (rompimento de forma, escoramento insuficiente, vibrador quebrado ou desorganização) pode gerar prejuízos enormes à obra.

A descarga do concreto pode ser feita diretamente pela calha do caminhão e transportados por carrinhos de mão, ou pode ser utilizada uma bomba de concreto. Esta última exige concreto com slump maior e agregados menores (brita 0 ou 1), o que encarece o traço e envolve o custo adicional de locação da bomba. Por isso, concretagens com bomba só é viável em grandes volumes.

Durante a concretagem, é fundamental que um carpinteiro acompanhe os escoramentos e travamento das formas, enquanto outro operário vigia instalações embutidas, como eletrodutos; se corrigindo rapidamente eventuais danos. Após o lançamento, o concreto deve ser mantido úmido por pelo menos 3 dias, garantindo hidratação adequada e reduzindo fissuras de retração.

Outro ponto importante a ser observado é o slump do concreto. O motorista normalmente adiciona água ao concreto no interior da betoneira ao chegar na obra, de forma a atingir o slump solicitado; mas se for adicionada água em excesso, pode comprometer a resistência final. Portanto, o engenheiro deve supervisionar a plasticidade do concreto no ato da descarga. Em obras maiores ou com elementos estruturais sujeitos à cargas elevadas, recomenda-se moldar corpos de prova para ensaios de compressão.

Como comprar concreto usinado:

• Calcule o volume: a maioria das peças estruturais tem formato regular, use a fórmula V = L x C x H (Volume = Largura x Comprimento x Altura) para determinar o volume em metros cúbicos (m³) necessário para a estrutura.
• Verifique a resistência do concreto (Fck) no projeto estrutural, que é medido em MPa. Este é um dos principais fatores que determinam o preço do concreto.
• Verifique se o projeto especifica o "slump", que determina a fluidez do concreto - seu valor depende do tipo de aplicação. Um valor usual para estruturas convencionais (vigas, pilares, lajes) é de 9±2 (ou seja, entre 7 e 11cm). Para concreto bombeado, o ideal é um slump mais alto, geralmente na faixa de 10±2.
• Informe o tamanho do agregado graúdo (pedra). Dependendo da espessura da estrutura e da densidade das ferragens, é possível usar brita 1, brita 2 ou pedrisco.
• Informe o dia e horario que você quer o concreto na obra.

Observações adicionais

• O Fck=20 MPa é o concreto estrutural mínimo permitido pela NBR 6118.
• É o traço mais utilizado em casas térreas e sobrados devido ao ótimo custo-benefício.
• Ambientes agressivos podem exigir concretos de resistência maior.
• A definição do Fck deve sempre seguir o projeto estrutural.
• O bom desempenho depende de vibração adequada e cura úmida por no mínimo 3 dias.